Lijnkleuren

Kleur bekennen op de Amsterdamse tram

Voordat digitale displays vanzelfsprekend waren, hielpen kleuren en patronen reizigers om in een oogopslag de juiste tram te herkennen. Het Amsterdamse lijnkleurensysteem is praktisch, slim en verrassend grafisch.

Alle lijnkleuren Terug naar Wetenswaardig

Herkennen in een oogopslag

Een reizigersvriendelijk systeem uit 1903

In 1903 ontwikkelden medewerkers van de Gemeentetram een herkenningssysteem met lijnkleuren. Vanaf 1904 verschenen die kleuren op koersborden en op verlichte lantaarns op het dak van trams. Vooral in de avond en op drukke trajecten hielp kleur reizigers sneller dan tekst of lijnnummer.

Hoe het werkte

Kleuren, patronen en betekenis

Kleur naast nummer

Lijnnummers en lijnkleuren werden samen gebruikt. Reizigers konden een tram herkennen aan bestemming, nummer en kleurbeeld.

Zes basiskleuren

Groen, geel en rood kwamen eerst. Later volgden blauw, wit en roze, waarmee veel combinaties mogelijk werden.

Patronen met richting

Diagonale en verticale verdelingen hadden oorspronkelijk ook geografische betekenis, al is dat door latere lijnwijzigingen niet altijd meer logisch.

Basiskleuren

De bouwstenen van herkenning

Groen

Geel

Rood

Blauw

Wit

Roze

Volledig overzicht

Alle lijnkleuren per lijn

Voor de liefhebbers hoort het complete overzicht erbij. Hieronder staan de lijnkleuren van de Amsterdamse tram- en metrolijnen die op de oorspronkelijke pagina waren opgenomen, inclusief lijnen die inmiddels niet meer bestaan of niet meer worden gebruikt.

Lijn 1

Lijn 2

Lijn 3

Lijn 4

Lijn 5

Lijn 6

Lijn 7

Lijn 8

Lijn 9

Lijn 10

Lijn 11

Lijn 12

Lijn 13

Lijn 14

Lijn 15

Lijn 16

Lijn 17

Lijn 18

Lijn 19

Lijn 20nu Citytour service

Lijn 21

Lijn 22

Lijn 23

Lijn 24

Lijn 25

Lijn 26

Lijn 27

Lijn 28

Lijn 29

Lijn 30museumtramlijn langs het Amsterdamse Bos

Lijn 50

Lijn 51

Lijn 52

Lijn 53

Lijn 54

Lijn 55

Lijn 56

Lijn 57

Lijn 58

Lijn 59

Goed om te weten: de reeks loopt van lijn 1 t/m 30 en daarna van lijn 50 t/m 59. Het gat tussen 30 en 50 hoort bij de historische nummering: 31 en hoger waren oorspronkelijk voor buslijnen bedacht.