Veel gestelde Vragen
Algemeen
Heel soms kunnen we subsidie krijgen voor de (deel-)restauratie van een tram, als project. Maar dat zijn zeldzame uitzonderingen.
Het grootste deel van de kosten voor behoud van het rijdend erfgoed dat we beheren, voldoen we uit wat er binnenkomt uit kaartverkoop, verhuurde ritten, donaties van vrienden & donateurs en legaten.
Doordat we een ANBI zijn, zijn donaties voor de gever fiscaal vaak gunstig.
Wij krijgen deze vraag regelmatig, de oude trams en onze gebouwen vormen een aantrekkelijk decor. Maar wij moeten bij filmopnames en fotografie in de meeste gevallen aanwezig blijven i.v.m. de veiligheid. Hiervoor moeten één of meerdere vrijwilligers bereid gevonden worden om toezicht te houden.
Wij kunnen geen garanties bieden, maar neem altijd contact op via het contactformulier, dan kunnen we kijken wat er mogelijk is.
❗ We maken je er wel op attent dat het ophouden of verblijven op ons terrein zónder toestemming strafbaar is onder de Spoorwegwet. Dus ga niet op eigen houtje op onze terreinen of langs onze spoorlijn filmen.
Uiteraard mag dat, zolang dit maar op een veilige en nette manier gebeurt op een locatie die hier ook open voor is.
Langs onze museumtramlijn, bijvoorbeeld, mag u niet langs het spoor lopen. In de stad kunt u bijna overal fotograferen.
Bedenkt u zich het volgende:
- Loop niet zomaar een gebouw of locatie binnen zonder toestemming.
- Let op uw eigen veiligheid.
- Maak geen foto’s op locaties of in posities waarmee u zichzelf of anderen in gevaar brengt.
- Volg altijd de instructies van het personeel op en ga niet in discussie. “Nee” is ook een antwoord.
Als u andere mensen op de foto zet, vraag dan ook even of deze het goed vinden dat u deze op de foto zet.
Dat is niet alleen netjes, maar anders mag u deze foto’s niet publiceren en alleen in uw collectie plaatsen.
Jazeker, gelukkig zijn er meerdere organisaties die dit cultureel industrieel erfgoed behouden voor het nageslacht.
Kijk eens op de website van Historisch Railvervoer Nederland, www.railmusea.nl.
Daar staan alle organisaties die oude trams of treinen voor het nageslacht bewaren, opknappen, onderhouden en laten rijden.
Bezoeken
Dat ligt aan het soort voucher. Op dit moment zijn er twee soorten vouchers in omloop.
- Als u een GetYourGuide-voucher hebt
- Dit is uw kaartje, op vertoon aan de conducteur in de tram mag u mee.
- U krijgt geen apart kaartje van ons.
- Als u een Regiodeals of ActieVanDeDag-voucher hebt:
- Op zondag: Meld u in onze boekwinkel of kantine op het Haarlemmermeerstation. U krijgt dan een kaartje voor de tram.
- Overige dagen: Meld u bij de conducteur, uw voucher is dan uw kaartje.
Voor onze ritten koopt u een kaartje in de tram, bij de conducteur. Dus gewoon wanneer u instapt. Zo is het altijd geweest in het plaatselijk openbaar vervoer, en zo doen wij het nog steeds.
Reserveren is daarom bij ons nog niet mogelijk.
U kunt voor uw groep natuurlijk wel een tram huren.
Ja, behalve contant kunt u bij ons ook met uw bankpas of kredietkaart betalen. Sterker nog, in veel gevallen geniet dit zelfs onze voorkeur zodat wij niet met veel geld over straat hoeven.
Jazeker, maar niet allemaal tegelijk… Ons museum heeft helaas geen expositieruimte of statische opstelling zoals in bijvoorbeeld het Spoorwegmuseum. Wij zijn van mening dat u onze collectie veel beter kunt ervaren, al rijdend, in de stad of op onze eigen lijn.
Op dit moment is onze collectie verspreid over diverse locaties in en rond Amsterdam, en van al die locaties is er slechts 1 (beperkt) toegankelijk, en dat is onze loods op het Jollenpad. Hier bent u op zondagen in het rij-seizoen (april-oktober) welkom om onze trams te bekijken en ervaren. Vraag wel even een medewerker voordat u zomaar de loods in loopt; Dit wordt meestal niet op prijs gesteld.
We rijden ook in de stad, wilt u liever een rit in de stad maken? Kijk dan bij onze evenementen.
Jazeker! Dat is geen enkel probleem.
Er zijn echter wel een paar kleine voorwaarden:
- Onder huisdieren verstaan wij reguliere huisdieren als honden en katten. Voor bijzondere (huis)dieren kunt u het beste even contact opnemen.
- Bij onvoldoende zitplaatsen moet u uw huisdier op schoot of in de armen nemen. Als er genoeg ruimte is, dan doen wij niet moeilijk.
- Gaat dit niet? Dan bent u ons het tarief van een kinderkaartje verschuldigd.
- Klaagt iemand over allergie of is iemand bang? Houd hier dan rekening mee door zo ver mogelijk van deze personen plaats te nemen.
- Volg de instructies van het personeel op.
De data en tijden waarop u welkom bent om onze trams te beleven, vindt u in onze pagina over de dienstregeling of op onze pagina voor evenementen.
Wij zijn geen museum in de zin van een tentoonstelling of een statische collectie die u kunt komen bekijken.
Een bezoek aan ons betekent een rit in onze trams. U beleeft het geheel dus op een dynamische manier, niet op een statische. Als onze trams niet rijden, dan staan onze tram in een remise en daar is geen gelegenheid tot bezoek.
Verhuur
Het proces is (versimpeld) als volgt samen te vatten:
- U boekt bij ons één of meerdere trams.
- Wij spreken met u af wanneer, hoe laat, waar, welke tram(s), route en wat de kosten zijn. Al dan niet aangevuld met bijzondere wensen.
- Wij sturen u de bevestiging. Vanaf dit moment is de boeking definitief.
- Een paar dagen van tevoren sturen wij u de opstapinformatie, met de details en bijzonderheden over de rit.
- De rit vind plaats.
- U ontvangt nadien de factuur volgens afspraak.
Boeken kunt u hier, en als u eerst meer informatie wilt, dan kunt u dit formulier insturen.
Dat hangt er van af; Als deze tram ook gebruikt wordt in de stad of op onze lijn, dan is dat geen enkel probleem. Dan kunt u langskomen op een dag dat wij in de stad rijden, en dan kunt u deze van binnen en van buiten bekijken.
Betreft het een tram die niet regulier in dienst is? Dan wordt dit lastig en spijt het ons. Wij staan met onze trams verspreid door de regio, en niet iedere locatie is voor het publiek toegankelijk. In de remises van het GVB zijn wij te gast, en kunnen en mogen wij geen bezoekers mee naar binnen nemen.
Jazeker! Maar dan moeten er wel aan een paar voorwaarden voldaan worden:
- Het mag de veiligheid niet in gevaar brengen.
- Denk hierbij aan een touw op nek-hoogte waar iemand bij een noodremming in zou kunnen blijven hangen.
- Vanzelfsprekend liever ook niet op struikelhoogte.
- Vlaggetjes zijn wel toegestaan, zolang deze maar breken als er enige kracht op wordt uitgeoefend.
- Er mag niets buiten de tram uitsteken of aan de buitenkant van de tram bevestigd worden.
- Er mag alleen tape of versieringen gebruikt worden die geen (lijm) resten achterlaten.
- Er mag niet op het (gelakte) hout of op ramen geplakt worden, alleen op metalen delen.
- Geen confetti, stringers, glitterbom(men), rook of andere pyrotechnische feestelijkheden. Dus ook geen ballonnen waar confetti in zit.
- Geen brandbare of brandende materialen. Dus ook geen kaarsjes op een taart of sterretjes (de naam koudvuur doet het geen eer aan).
Ons advies:
- Gebruik kant-en klare vlaggetjes, linten en banners, zoals bijvoorbeeld van de Blokker, Hema of feestwinkel. Deze voldoen, over het algemeen, aan alle veiligheidseisen.
- Werk met “onzichtbare” tape zoals de bekende “Scotch Magic Tape” van 3M, en het liefst zo min mogelijk.
- Maak gebruik van dunne touwtjes die makkelijk breken, zoals bijvoorbeeld “ijzergaren”. Sterk genoeg om iets op te hangen, maar breekt snel genoeg als er iemand in of over valt.
- Muziek mag ook, desnoods met (mobiele) speakers, maar volg de instructies van het personeel op voor wat betreft het volume; Als dit het rijden in gevaar brengt moet deze uit.
Heeft u een idee en staat het hier niet tussen? Vraag het ons, zo voorkomen we teleurstellingen op de dag zelf.
De twee tarieven komen voort uit het feit dat wij overdag extra moeite moeten doen om medewerkers (= vrijwilligers) te vinden die de ritten moeten rijden en/of begeleiden.
Veel van onze vrijwilligers werken overdag in hun reguliere betaalde baan of hebben andere verplichtingen zoals oppassen op de (klein)kinderen, familiebezoeken of soms ook ander vrijwilligerswerk.
Om de extra inspanning voor het werven van de vrijwilligers af te zetten tegen de gevraagde tijden van de verhuur hebben wij een piek en dal tarief.
Vrijwilligers
Wij zijn trots om te melden dat al onze medewerkers, inclusief ons bestuur, vrijwilligers zijn.
Voor bepaalde diensten wordt een kleine reis- of onkostenvergoeding geboden, met name voor mensen die van ver komen. Echter zelfs deze vergoeding wordt vaak door onze vrijwilligers van de hand gewezen.
Wij zijn altijd op zoek naar vrijwilligers. Zelfs als u denkt dat u niets bij kunt dragen, kunnen wij u vaak verrassen. Interesse? Kijk eens op onze vrijwilligerspagina.
We hebben vrijwilligers die jonger zijn dan 16 jaar en (met toestemming van hun ouders) helpen; meestal in de werkplaats, maar er zijn ook andere functies waarin ze ons kunnen helpen.
Om te starten in onze interne opleiding tot conducteur en daarna misschien bestuurder, moet je minstens 18 jaar oud zijn.
Lees meer op onze pagina over vrijwilligers.
Er zijn onder ons wel enkele (oud) GVB’ers, maar de meeste van onze vrijwilligers hebben nooit bij het GVB of een ander vervoersbedrijf gewerkt.
Het is de interesse in historisch railvervoer die ons bij de Museumtramlijn samen heeft gebracht. Veel van onze bestuurders en conducteurs zijn intern opgeleid.
Heeft u ook interesse? Kijk dan op onze Vrijwilligers pagina.