Amsterdamse trams

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 72_663-20181013_2b-1024x576.jpgModel, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
72, tweeasser, tweerichtingwagen
1903; Ung. Waggon- und Masch. Fabrik
1950; 19xx
20
8,56 x 2,06 m; 10.445 kg
twee; 29 kW
ook bekend als Union; in oorspronkelijke versie met open balkons
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 144_20190410_c-1024x576.jpgModel, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
144, tweeasser, tweerichtingwagen
1904; Ung. Waggon- und Masch. Fabrik
1950; 19xx
20
8,54 x 2,02 m; 10.445 kg
twee; 30 kW
ook bekend als Union; livrei van 1935; stond ook in Spoorwegmuseum
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 307_Linnaeusstraat-1024x576.jpgModel, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
307, tweeasser, tweerichtingwagen
1910; Werkspoor
1950; 2009
18
9,09 x 2,14 m; n.b.
twee; 51 kW
was eerst bijwagen, vanaf 1914 motorwagen; bijnaam Stoeltjeswagen vanwege klapstoelen
Model, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
1236, tweeasser, eenrichtingwagen
1913; Werkspoor
1960; 1975
20
9,7 x 2,14 m; n.b.
twee; 53 kW
oorspronkelijk 236; ‘grootbordeswagen’ genoemd vanwege de aparte in- en uitgang
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 401_10-edited.jpgModel, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
401, tweeasser, tweerichtingwagen
1929; Werkspoor
1967; 1975
20
10,7 x 2,05 m; 14.205 kg
twee; 67 kW
vrijwel alle updates zijn weer verwijderd, verkeert in zo oorspronkelijk mogelijke staat
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 454_R_Gerhards-1024x576.jpgModel, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
454, tweeasser, tweerichtingwagen
1929; Beijnes
1968; 1974
22
11,7 x 2,05 m; 14.000 kg
twee; 90 kW
eerst bijwagen, vanaf 1935 motorwagen; sinds 1987 weer in toestand 1945
464Model, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
464, tweeasser, eenrichtingwagen
1929; Beijnes
1968; 1989
20
11,7 x 2,05 m; 14.000 kg
twee; 110 kW
eerst bijwagen, vanaf 1935 motorwagen; was ook museumtram in Verenigd Koninkrijk
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 465_20181201_b-1024x576.jpgModel, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
465, tweeasser, eenrichtingwagen
1929; Beijnes
1968; 1975
20
11,7 x 2,05 m; 14.000 kg
twee; 110 kW
eerst bijwagen, vanaf 1935 motorwagen; na 1968 nog ingezet als werkwagen H9
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 909_Peter_Eijkman_2017a-1024x576.jpgModel, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
909, drieasser, eenrichtingwagen
1949; Werkspoor
1979; 1980
25
12,3 x 2,2 m; 13.000 kg
twee; 100 kW
bijzonder Buchli-onderstel; in 1968 van 509 naar 909 vernummerd; gemoderniseerd
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 533_20180721-edited-scaled.jpgModel, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
533, drieasser, eenrichtingwagen
1950; Werkspoor
1977; 1977
22
12,3 x 2,2 m; 13.000 kg
twee; 100 kW
bijzonder Buchli-onderstel;in grotendeels oorspronkelijke uitvoering zoals bij aflevering
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 586_IMG_6118cc-1024x576.jpgModel, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
586, enkelgelede 2G tram, eenrichtingwagen
1959; Beijnes
1994; 1995
46
18,0 x 2,25 m; 21.500 kg
vier; 200 kW
grotendeels teruggebracht in oorspronkelijke uitvoering; bijnaam ‘bolkopper’
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 602_20180721-1024x576.jpgModel, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
602, dubbelgelede 3G tram, eenrichtingwagen
1959; Beijnes
2003; 2003
56
23,4 x 2,25 m; 26.900 kg
vier; 200 kW
in kleurstelling zoals vanaf 1976, met conducteurscabine van 1996
Model, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
794, dubbelgelede 9G tram, eenrichtingwagen
1979; Linke-Hofmann-Busch
2016; 2016
51
25,5 x 2,32 m; 31.000 kg
vier; 212 kW
laatste Amsterdamse tram met hoge instap; bekend als ‘blokkendoos’
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 820_perry_tak-1024x576.jpgModel, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
820, dubbelgelede 12G tram, eenrichtingwagen
1991; BN
2021; 2021
63
25,9 x 2,35 m; 34.000 kg
acht; 308 kW
laatste aanwinst; bekend als ’trapkar’ en ‘hangbuikzwijn’
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 919_rene_van_lier-1024x576.jpgModel, type
Bouwjaar; fabrikant
Jaar uit dienst GVB; in dienst EMA
Aantal zitplaatsen
Lengte x breedte; massa
Aantal motoren; totaalvermogen
Bijzonderheden
919, dubbelgelede 11G tram, tweerichtingwagen
1991; BN
2021; 2021
52
25,9 x 2,35 m; 34.000 kg
acht; 308 kW
laatste aanwinst; bekend als ’trapkar’ en ‘hangbuikzwijn’

Ter vergelijking de actuele trams van het GVB:
– Siemens Combino (2002, 13G, eenrichtingwagen), 57-59 zitplaatsen, vermogen 480 kW, lengte 29,2 m, breedte 2,40 m, massa 33.455 kg.
– Siemens Combino (2002, 14G, tweerichtingwagen), 52 zitplaatsen, vermogen 480 kW, lengte 29,2 m, breedte 2,40 m, massa 33.455 kg.
– CAF Urbos 100 (2020, 15G, tweerichtingwagen), 50 zitplaatsen, vermogen n.b., lengte 30,0 m, breedte 2,40 m, massa n.b.

De Museumtramlijn heeft nog meer Amsterdamse trams:
– Rijvaardige bijwagens 600, 663, 731, 748, 776, 792, 946, 961 en 987.
– Motorwagens in restauratie of opslag 1, 133, 301, 321, 328, 334, 339, 340, 354, 467, 468, 569, 665, 709, 734, 776, 800 en 891.
– Bijwagens in restauratie of opslag 754, 916 en 958.